易观分析：
据易观数据显示，2016年第2季度，滴滴出行、Uber和神州专车分别以41.94次、28.74次和28.71次分别占据中国专车APP人均启动次数的前三名。周期内人均启动次数较高的APP，其用户粘性相对较强。
从2016年第2季度中国主要专车APP用户性别分布中可以看出，男性用户占比普遍高于女性用户。从2016年第2季度中国主要专车APP用户年龄分布中可以看出，神州专车用户较为成熟，36岁及以上用户占比达28.4%。此外，从2016年第2季度中国主要专车APP用户收入分布中可以看出，神州专车和Uber用户总体收入较高，收入超过12000元的用户分别占比28.1%和27.3%。
2016年6月，易到宣布将联合乐视打造“平台+服务+应用+终端”的共享汽车生态。2016年7月，神州专车运营主体神州优车在新三板挂牌，并宣布人车生态圈战略，将进行出行和汽车领域的全产业链布局。Analysys易观分析认为，中国互联网专车服务商致力于专车细分市场发展已久，形成了成熟的商业模式，用户对专车及互联网出行的认知度也达到了较高水平。此时互联网专车服务商在继续优化已有服务质量的同时积极扩大服务范围，覆盖互联网出行产业链多个环节，能够由细分领域平台平滑过渡到基于专车出行的城市交通+车主服务的生态闭环。互联网专车市场竞争亦将升级为多个综合出行服务生态体系的角逐。
2016年7月，交通部等七部门发布《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》，并将于2016年11月1日起正式实施。相比于之前的意见稿，暂行办法对运营车辆和司机的准入机制、车辆报废制度、价格限制等做了新的规定。Analysys易观分析认为，专车新政明确了专车服务商的责任和义务，将促进专车平台提高自身管理水平和服务质量，切实保障司机及乘客合法权益，同时推动传统出租车改革和互联网专车市场健康有序发展。但专车新政的落地效果还取决于各地方政府的具体管理制度和实际执行情况。